JAKARTA-fajarbali.com | Honda Racing Indonesia (HRI) resmi mengumumkan line-up pembalap dan strategi musim balap 2026 dalam press conference yang digelar di Honda Culture at Vault Automotive Museum. Menghadirkan wajah baru, identitas visual baru, serta langkah regenerasi untuk talenta muda, musim ini menjadi bagian dari perjalanan panjang untuk menjaga semangat dan kultur Honda tetap hidup di Indonesia.
Bagi Honda, motorsport bukan sekadar kompetisi. Lintasan balap adalah tempat di mana engineering diuji, performa dibentuk, dan karakter ditempa melalui tekanan, tantangan, serta proses yang tidak pernah berhenti. Semangat itulah yang terus menjadi bagian dari perjalanan Honda selama puluhan tahun, semangat untuk terus berkembang, terus beradaptasi, dan terus melaju di tengah persaingan yang terus berubah.
Yulian Karfili, Communication Strategy Sub-Division Head of PT Honda Prospect Motor, mengatakan, “Bagi Honda, ajang balap selalu menjadi bagian penting dalam pengembangan dan pembuktian teknologi, sekaligus pengingat untuk terus berkembang di tengah tekanan dan perubahan. Karena di dunia balap, yang diuji bukan hanya soal kecepatan, tetapi juga kemampuan untuk terus belajar, beradaptasi, dan bergerak maju tanpa kehilangan identitas. Di motorsport, Honda tidak selalu menang dan pernah menghadapi masa sulit, tetapi Honda tidak pernah berhenti dan selalu kembali. Semangat itulah yang terus relevan dengan perjalanan Honda hingga hari ini.”
Sejak resmi hadir di motorsport Indonesia pada tahun 2002, Honda Racing Indonesia telah meraih 24 gelar juara nasional di ajang ISSOM. Pada musim 2025, HRI juga mencatatkan pencapaian penting melalui keterlibatan perdananya di Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2025 di Sirkuit Mandalika, dengan meraih gelar National Championship ITCR 1.200 Seeded A, National Championship ITCR 1.200 Seeded B, National Championship ITCR 3.600 Seeded A, Team Constructor Champion ITCR 1.200, serta Team Constructor Champion ITCR 3.600.
Alvin Bahar, Direktur Honda Racing Indonesia, mengatakan, “Setiap musim selalu menghadirkan tantangan dan dinamika yang berbeda. Namun yang tidak berubah adalah semangat orang-orang di dalam tim ini untuk terus belajar, terus berkembang, dan terus memberikan yang terbaik. Kami sangat bangga karena Honda Racing Indonesia bukan hanya dibangun oleh hasil di lintasan, tetapi juga oleh kerja keras, loyalitas, dan passion dari seluruh tim yang sudah bertahun-tahun bersama Honda. Tahun ini juga menjadi momen yang menarik karena hadirnya generasi dan talenta baru yang membawa energi baru, sekaligus melanjutkan kultur dan semangat Honda Racing ke generasi berikutnya.”
Musim ini, HRI juga memperkenalkan HRI Team Management sebuah platform pembinaan talenta yang dirancang untuk menciptakan jalur pengembangan pembalap secara lebih terstruktur. Program ini membuka kesempatan bagi generasi muda untuk memulai perjalanan dari racing simulator, berlanjut ke gokart, hingga touring car di ajang MFoS. Bagi talenta yang menunjukkan perkembangan signifikan, kesempatan menuju ajang internasional seperti Mandalika 6 Hours dan Sepang 1000 KM juga terbuka.
Sebagai langkah awal, HRI Team Management memperkenalkan Rachel Cia yang akan turun di kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS. Rachel dikenal sebagai female drifter sekaligus peraih juara Women’s Drift Challenge 2023, sebelum memulai debutnya di balap touring bersama HRI. Perpindahan dari drift ke touring menjadi tantangan baru yang membutuhkan adaptasi teknis, mental, dan gaya balap secara menyeluruh. Di luar lintasan, Rachel juga dikenal sebagai artis dan penyanyi yang turut memperkenalkan dunia otomotif kepada audiens yang lebih luas, termasuk generasi muda dan perempuan pecinta motorsport. Pembalap lainnya dari HRI Team Management akan diperkenalkan menjelang musim balap berjalan.
Sementara itu, tim HRI akan tampil dengan komposisi juara tahun lalu. Alvin Bahar kembali turun di kelas ITCR Seeded A menggunakan Honda Civic Type R FL5. Musim ini menjadi musim ke-24 Alvin bersama HRI, setelah sebelumnya membalap menggunakan enam model Honda berbeda dan meraih 13 gelar juara nasional.
Avila Bahar kembali bertarung di kelas ITCR 1.200 Seeded A bersama Honda Brio RS. Mengawali karier melalui Honda Brio Speed Challenge 2016 pada usia 14 tahun, Avila kini telah mengoleksi lima gelar juara nasional dan terus melanjutkan perjalanannya sebagai salah satu pembalap muda berprestasi di Indonesia.
Di kelas yang sama, Andri Abirezky naik ke kategori Master bersama Honda Brio RS. Bergabung dengan HRI pada awal 2024, Andri langsung meraih gelar juara nasional ITCR 1.200 Seeded B di musim debutnya dan mencatatkan waktu tercepat di putaran keempat MFoS 2025 dengan catatan 25 menit 08,860 detik. Sepanjang kariernya, Andri telah menorehkan 2 gelar Juara Nasional di ajang balap Indonesia
Selain memperkuat line-up pembalap, musim ini HRI juga memperkenalkan identitas visual baru melalui livery dominan hitam-merah dengan karakter yang lebih agresif. Livery ini menjadi simbol semangat baru Honda Racing Indonesia untuk terus berkembang, melaju lebih jauh, dan membawa energi baru ke lintasan. Ekosistem HRI musim ini juga semakin diperkuat melalui dukungan para sponsor, yaitu Wincos, Torsion, Max Decal, dan Ardiles.
Salah satu karakter khas Honda Racing Indonesia adalah penggunaan model-model Honda yang juga digunakan sehari-hari oleh konsumen di Indonesia. Di lintasan, performa setiap model diuji dalam kondisi ekstrem untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang tetap membawa DNA performa Honda ke jalan raya. (M-001/rl)
